一方面是原料紧缺，一方面是市场饱和，眼下纺织工业正面临着两头受困的局面。作为全国举足轻重的纺织大省，山东坚持问题导向，采取针对性措施，打破瓶颈，推动纺织产业“凤凰涅槃”，从劳动密集型向技术密集型跨越。
　　把虾蟹壳变成纤维，织成衣物，用这种布料做成袜子可以穿一周不用洗，做成船员穿的内衣可以防止身体溃烂，用于制作宇航员的水囊可以长期防霉。这就是正在兴起的壳聚糖纤维，由于特殊的分子结构，它是自然界中唯一带有正电荷的天然活性多糖。
　　山东华兴纺织海斯摩尔生物科技公司总工程师周家村解释说，所有的细菌表面都是负电荷，发生电中和反应，细菌就不会发生繁殖了，就没有味道了。
　　然而，要把纤维从虾蟹壳中提取出来，并不是容易。华兴纺织历经多年研发，攻克了全部核心技术，首创了整套产业化装备，建成了全球最大的壳聚糖纤维生产基地，并获得了国家发改委2066万元的战略性新兴产业专项资金扶持。现在，随着研发的深入，小龙虾、蚕蛹甚至蘑菇都可以提取壳聚糖纤维，原料取之不尽。
　　山东华兴纺织海斯摩尔生物科技公司董事长胡广敏告诉记者，企业形成全流程的核心竞争力后，这个行业内就有了话语权，包括产品的使用、价格，“比方说我们现在为下游提供全套的解决方案，包括技术，包括市场定位，包括消费人群。”
　　目前，山东的纺织工业约占全国的18%，是名副其实的纺织大省。但原料一直是最大的制约因素：全行业棉花1/3需要进口，羊毛和亚麻3/4依赖进口，聚酯原料PX缺口巨大，合成纤维面临危机，发展可再生新型纤维已经成为山东纺织转型升级的当务之急。
　　山东省纺织工业协会会长夏志林表示，因为新型纤维技术含量高，产业的带动作用强，产业的辐射面广，企业把它作为一个主要的主攻方向。
　　发展新型纤维，山东确立了三个重点方向：组建战略联盟，以烟台泰和等重点企业为引领，发展高性能纤维；以泰安华兴为龙头发展壳聚糖纤维，形成千亿级的医药、卫生、航天、军工用纺织品基地；以青岛为基地，发展海藻纤维产业链。山东纺织也正从生活领域向国民经济的各个重要产业领域拓展。动车高铁要平稳运行，铁轨下必须垫上一层布进行缓冲，这种高强度无纺布最大的生产基地就在德州。
　　山东省土工合成材料质量检验中心主任王静告诉记者，经过试验，经过350万次的磨耗性能，没有磨损和破损的情况，证明列车快车可以安全行驶50年。
　　目前，像这样的纺织品已在高速公路铁路、水利工程等方面得到了广泛应用，市场前景十分广阔。
　　山东宏祥新材料公司副总裁孟灵晋表示，它的科技含量高、附加值也高，它的附加值能达到30%到40%，与传统的纺织品行业相比，利润空间是相当大的。
　　今年，山东纺织工业的主营业务收入预计超过1.2万亿元，而产业用纺织大约在480亿元，占比仅仅达到4%。除了德州陵城区的土工用纺织品形成一定的产业规模，其他大多处于零星发展状态。
　　山东省经信委消费品产业处处长王效昌表示，当前纺织产能过剩，市场竞争激烈，效益明显下滑，在这种形 势下，发展产业用纺织是我省纺织工业结构调整的重要方向。
　　加快产业用纺织品的技术和产品研发，山东将在复合技术、功能性整理技术、整体成型技术等方面尽快形成突破，推动纺织工业由大变强。