“除非发生什么重大意外事件，否则按今年的趋势判断，今年（中国）产品在美召回的通报情况将好于去年。”美国消费品安全委员会（CPSC）国际项目和政府间事务主任奥布赖恩（Richard O’Brien）昨日在京透露，截至8月份，今年涉及中国产品的召回案例共122起，而去年全年的数字为228起。

　　奥布赖恩昨日抵京会晤中国国家质量监督检验检疫总局和商务部的高级官员。他在昨日的小型记者会上表示，他与中方就中国产品安全的最新态势以及促进中美产品安全部门之间的合作进行了商讨。

　　重点关注儿童产品

　　奥布赖恩表示，中国将持续作为美国最大的进口消费品生产地区，他对此深信不疑。他说：“实际上，中国在2010年对美出口的消费品价值达到了3010亿美元。”

　　与此同时，在CPSC所监管的进口产品中，如按照生产地区划分，中国已经达到了其监管范围的47.3%，其第二大监管地区墨西哥仅为11.9%。

　　由此，美国从中国进口的消费品所占份额已经超过了45%，其中从中国进口的儿童产品差不多占据了美国同类进口商品的90%左右，这也构成了中国产品在美召回的主要来源。

　　奥布赖恩也承认，目前涉及召回的产品中，数量最大的就是玩具、童装和电子产品等。

　　其中，在2008年，中国产品召回达到了创纪录的水平，接近350起，此后由于美方同中方的积极沟通，该数字终于有显著回落。

　　奥布赖恩表示，为此，CPSC在北京创立了其第一个海外办公室，以保持中国制造商和美国进口商之间的信息沟通，从源头上避免产品召回的麻烦。

　　例如在美方最关心的玩具与儿童产品方面，奥布赖恩表示，近日CPSC通过了一项关于儿童上衣外套带拉绳的联邦安全法规。

　　这项法规规定, 尺码是2T 至12 的儿童上衣外套若在颈脖和连帽处带拉绳, 或者尺码是 2T 至16 的儿童上衣外套若在腰身或下摆带拉绳，存在实质性产品危害。其中，拉绳若挂在物体上或被物体缠住（譬如车门或游乐场滑梯），则会对儿童构成被拽拉到窒扼的羁绊危害。

　　CPSC共收到 26 起关于儿童因衣服上的拉绳被游乐场滑梯、校车车门或其他物体缠绕致死，以及腰身或下摆的拉绳因挂在车门或汽车其他部分酿成拽拉事故的报告。

　　希望预防召回事件

　　美国消费品安全改进法案（CPSIA）授权CPSC可以法规形式指出，任何消费品或任何种类的消费品因具有某种特性或不具有某种特性，而构成实质性产品危害。

　　因此，CPSC的联邦政府合作机构美国海关与边防保护局有权拒绝有潜在危险的带拉绳儿童上衣外套进入美国。

　　更重要的是，CPSC还被赋予更大的执法权限, 可以召回违法服装产品。

　　奥布赖恩对本报表示，此行他就向中方有关生产商传递了这一信息：“虽然美方是下订单的一方，但是如果中方生产商在接到上述涉及拉绳的订单时，可以立即对美方厂商指出这样是违法美国法律的，岂不是更好的事情？”

　　“当然，我们对违反美国法律的美国厂商会予以严厉惩罚。”奥布赖恩表示，不过如果从产品设计开始就可以符合美方标准的话，则会预先避免召回事件的发生。