卢布贬值，俄罗斯商品忽然变得“白菜价”，这个消息不胫而走，很多人甚至在微博上公开寻找俄罗斯代购。据微博数据显示，当月问及“俄罗斯代购”的帖子数量大幅增长至一万条，而此前每个月都只有数百条而已。

　　在莫斯科留学的华人学生李莹最近就做起了代购生意，“很多美国、澳洲留学的同学都在做代购，但从前俄罗斯商品的需求并不高，所以我一直没有做。”李莹告诉记者，这次做代购只是卢布贬值带来的短期行为。

　　“现在俄罗斯的华人几乎全部都在做代购，我身边的中国同学甚至中餐馆老板也在代购。”李莹告诉记者，由于卢布贬值和商品涨价，一些在俄罗斯工作的华人甚至用自己的钱买很多畅销奢侈品，再转手卖到国内。

　　而另一位临时从事俄罗斯代购的张冉则“顺便”赚取了自己俄罗斯之行的一半团费。“在莫斯科，看到好多奢侈品店被中国人挤爆了，进店消费要排队、分组。各大奢侈品店很快就被搬空了。”回忆起这次“扫货之旅”，张冉还是很兴奋。

　　和张冉一样赴俄旅游的人正在增多，张冉告诉记者，在俄罗斯的8天中，她明显感受到中国人一天比一天多。俄罗斯卢布汇价的连续暴跌，给赴俄旅游市场添了冬天里的一把火。旅行社和在线旅游网站纷纷推出俄罗斯团队游产品，一些旅行社还特意安排游客乘坐莫斯科-圣彼得堡城际高铁，取代过夜火车，让游客有更多时间购物。

　　从携程网了解到，本月中国游客赴俄旅游热情随之高涨，俄罗斯团队旅游人数同比去年上涨50%以上。同程旅游的统计数据也显示，12月份俄罗斯线路的出境游预订量比11月份增长了113%左右。

　　但和特意赴俄罗斯扫货的中国人相比，和俄罗斯有经贸往来的中国企业却很受伤。在俄罗斯有销售的车企受到首当其冲的影响。

　　12月17日，吉利汽车控股有限公司在香港交易所发布公告称，预期截至今年12月31日，年度净利润将下降约50%。吉利汽车将利润下滑的部分原因解释为“本公司于俄罗斯的业务所计入之未实现外汇汇兑亏损”。

　　事实上，“倒霉”的可不止吉利一家。据统计，目前国内有吉利、长城、奇瑞、力帆、比亚迪等十几个品牌在俄罗斯销售整车；其中，吉利、力帆、长城、奇瑞属于年销量接近2万辆的“第一梯队”。

　　由于卢布贬值或许还会持续，中国车企也开始采取了不少“自救”措施：例如江淮汽车现在已经开始以美元为售价进行销售；吉利汽车则提高了在俄罗斯的零售价格。

　　另外，一些从事俄罗斯进出口生意的企业也受到了不小的影响，尽管中俄之间贸易多数仍采用美元结算，但是卢布贬值还是影响到了中俄贸易。

　　“已经有俄罗斯卖家向我们提出推迟付款了。”黑龙江一家外贸企业负责人对本报记者表示，卢布下跌导致俄罗斯进货成本增加，不少企业俄罗斯市场订单下滑，但这并不是最严重的影响，最怕的是客户违约。

　　在记者采访中，遭遇到客户延迟付款的并非这一家。浙江一家纺织品出口企业也遭遇到了类似的情况，“今年8月份，我们向俄罗斯客户发出了50万美元的货物，本来约定60天付款，但到了10月份的付款期，客户却迟迟没有付款。俄罗斯买家告诉我们，由于卢布对美元大幅贬值，致使其大亏损，希望延迟付款。”这家企业的外贸部经理告诉记者。