“森马拟收购中高端休闲服装GXG、李宁安踏拟入驻全球最大体育零售商Intersport、凡客由单一的服装电商向综合型电商门户转型……”最近国内服装企业频频传出库存改善的声音，国内各服装企业也在库存压力缓解之后，纷纷根据自己的特点进行探索转型。

　　业内人士表示，企业现金流紧张、利润下滑、经销商矛盾日益突出已经成为行业普遍性问题，服装行业传统商业模式面临着重大挑战，行业洗牌即将开始。不过这样的时期也正是企业重大的商业机遇。

　　去库存成效显现

　　一年多来，受宏观经济波动及行业竞争加剧，国内服装行业纷纷遭遇库存高压，库存危机从运动服饰蔓延至休闲服饰。

　　“传统商业模式通常有两种形态：一是以西班牙ZARA公司为代表的大供应链模式，该模式的典型特点是以小客户订单为核心的高效供应链。以ZARA为例，其建立了3-4天生产周期、2天物流周期、售出率85%的快速供应链；另一个是订货会模式，该模式搭建了一个定时定地点大订单的批发平台，通过这个平台上为合作伙伴(下游厂家与经销商)提供了赚钱机会。”正略咨询合伙人吕谋笃向中国经济时报记者介绍。

　　吕谋笃认为，在中国过去十年大供应链模式与订货会模式的实践中，订货会模式取得了巨大成功。订货会模式虽然在西方管理理论上不够先进，但由于其易于实现快速规模化、有效传递绩效压力和激发经销商主动性，行业选择的结果就是国内大部分成功企业都在采用订货会模式。

　　“然而，订货会模式在2012年遇到了拐点，爆发了全面的库存危机，其中6个知名运动品牌，就有38亿元的库存，平均每个企业6亿元的库存量。这些巨额库存不仅吃掉了企业的利润、现金流，而且正在对渠道产生致命的离心作用。”吕谋笃说。

　　库存高压之下，各企业纷纷自寻出路，包括开设工厂店、校园店、折扣店等，在电商平台消化库存也成为去库存的主流方式。

　　大范围的去库存之后，各企业在财报上均披露库存情况得到缓解：李宁2011年年末存货为11.3亿元，截至2012年年末存货数量为9.2亿元；安踏2011年年末存货为6.2亿元，截至2012年12月31日上升至6.9亿元；根据森马2012年三季报，森马还有14.39亿元的存货，而2012年年末已下降到10.85亿元；美特斯邦威的库存金额由2011年底的25亿元下降至2012年底的20亿元。

　　如何突围？

　　饱受早期扩张带来库存之苦的国内服装企业，在库存状况得到改善之后，已经开始探索转型，主要从产品和渠道方面开始变革。

　　国内休闲服饰巨头之一森马除了将收购国内主打中高端休闲装的GXG，并还将在今年9月引入意大利入门级奢侈童装品牌Sarabanda；明年3月还计划引入欧洲和韩国中高端男女装品牌。“服装企业的下一步发展，必须从简单管理的外延扩张，向提高产品的核心竞争力转变。”森马副总裁、董秘郑洪伟曾对中国经济时报记者表示。

　　国内运动服饰领军品牌李宁也在去年12月表示将全面实施渠道复兴计划，支持经销商清理库存、回购、减债、合理化销售网络，以支持经销商强化零售能力。